Meglepően széles választéka van, ha teljesen elektromos motorkerékpárra vágyik. Ennek van értelme: a szuperkönnyű, szuperhatékony kialakítás már alapot kapott, hogy maximalizálja az elektromos előnyöket a gázzal szemben. De eddig ezek a választások a kevésbé kényelmes sportmotorokra és hasonlóakra korlátozódtak. Curtiss változtat ezen a szemet gyönyörködtető One, egy hosszú, alacsony cirkáló kerékpárral.
A kerettel, amely egyszerre hangsúlyozza elektromos erejét, és visszatekint a 20. század eleji motorkerékpár-kialakításba, a Curtiss One vizuálisan lenyűgöző. Az egyetlen dolog, ami megdöbbentőbb, az az árcédula: 115 000 dollárba kerül, ha bekerül az első 15 darabos „Founders Edition” korlátozott futásba, több mint tízszer akkora, mint egy alapmodell Zero S. Ha megvárhatja a 2022-es 100 egység futását, akkor „csak” 81 000 dollárba kerül.
A kerékpár váza egy 399 voltos központi tápegység köré épül, ahol a motor alapja gázmotorral megy. 217 lóerőnek felel meg, bár 89 kilowattra (120 lóerőre) korlátozódik annak érdekében, hogy a lovast ne laminálják a legközelebbi falhoz. Az akkumulátor nincs kitéve: saját ütközéses védelemmel rendelkezik.
További újítások a szuper vékony kialakítás a kényelmes vezetéshez, a teljesen zárt szíjhajtás a kevesebb karbantartás érdekében, a teljesen állítható futómű és a 425 fontos súly – lényegesen kisebb, mint az átlagos Harley.
Úgy tűnik, Curtiss nem érdekli ennek a szörnynek a hatótávolságát, de őszintén szólva, ha megengedheti magának, akkor megengedheti magának, hogy fizetjen valakinek, hogy az akkumulátorokkal teli utánfutóval maga mögött hajt. Még akkor is, ha soha nem lesz a Curtiss célpiacán, kipróbálhatja a különböző szín- és hardverkombinációkat az online készítőn. Csak próbáljon ellenállni annak a késztetésnek, hogy megnyomja a 30 000 dolláros „tartalék” gombot.
